还真没有什么好的应对办法，但他们国内却生产不出来足够他们使用的粮食，这就让大英国内实际上已经形成了饥荒，各种物资的价钱更是飞涨。

虽然此时大佬美已经出兵，并且开始加大对于大英的援助力度，但总体上来说，此时各国的运力一直也提高不上来，这就让大佬美此时也是有心无力。

因为各国船厂虽然都加紧制造各种商船，但架不住，如今大英每天平均至少就有五六艘各种商船被各种武器击沉。

所以他们的生产速度，都赶不上消耗速度，就算加上这个时代的大佬美，他们还是暂时无法扭转，眼下的局面。

“去年大英在魔都就订购，四艘万吨货轮，他们提供技术和图纸，如今我们已经快要交付第一艘和第二艘，他们还像我们和南方造船厂，订购六千五百吨的货轮。。。今年我们预计能交付十一艘各种商船。。。但这些对于大英来说，还是远远不够，他们还在不断催促我们，多建干船坞，想跟我们订购更多船只，不光是大英，法国，意大利。。。。。”

好么。。。他可是知道的，咱们国家第一艘万吨轮，至少是1918年才能下水。

这一下子提前了三年多。

想来也是，有了自己这个搅屎棍，如今国内的制造业，那也是爆发式的增强，虽然南方那些小船厂，跟自己没法比，但他们也进了不少，彪哥的各种机床，他们更是吸纳了一部分电气焊人才。

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这让他们的造船能力，在这个时代，其实也不可小觑。

如果按照这么算的话，今年交付国际上十一艘各种商船。

差不多应该是7万吨左右的样子，而明年可能迎来真正的大爆发。

周俊生说，明年全国针对国际上的商船下水数量，至少的在三十五艘到四十一艘之间。

整个吨位也能达到二十七到三十万吨。。。

但这也是爆发的开始，到了后年。。。每年他们有望出口上百艘各种商船，预计可以占据整个国际市场的百分之三十左右。

这就有点恐怖了，真是爆发式的增长。

“姐夫，这咱们还是收着点的，毕竟咱们国有造船厂，任务早就都排满了，要不然咱们要全力出口的话，就咱们营口一家国有造船厂，那一年弄上百艘商船，那是一点问题都没有。”

“咋。。。咱们自己一年能弄上百艘商船？”

“哈哈哈。。。你可太小看咱们了，咱们这几年发展那是相当的快。。。你看这边。”

站在鲅鱼圈往熊岳那边看，海边上那都是建着各种密密麻麻的干船坞，属于一眼都望不到头的那种。

而且这干船坞，那是一个比一个大。

最大的那一个深入到海里好几百米。。

他还记得，去年还没这么牛B，这才短短一年，这帮人还真牛B。

“咱们去年营口的造船产能，就能达到，年产一百三十五万吨了，今年咱们的产能又扩大了百分之四十五，年产两百万吨，都不成问题，到了明年，就咱们的营口港能达到极盛，我们的这些干船坞，预计年产三百五十万吨。。。之后按照计划，我们就开始逐步整合和改造原来的干船坞，开始给那些追早的开始升级，而且我们还要开始充分利用我们的码头，开始足部开始在岸上进行施工，并且我们也通过那些新人类工程师的带领下，开始摸索模块方式制造船只。。。听说这种方式能让我们的造船至少加快百分之六十。。。”

就跟房地产一样，这种粗暴的增加产能，早晚会到头。

毕竟地方就那么大，慢慢的早晚会到达边际效应，你的人员增加和资本投入，也会有一个极限。

所以周俊生所说的没有任何毛病。

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