一番自己的理解。

刚开始他也疑惑。

为什么其他新能源车企纷纷陨落，偏偏星辰汽车杀出了头？

除了车型的精准定位外。

这一套经营模式，也是区别于其他车企的鲜明特征。

因为星辰汽车每次不光研发力度惊人，在成本和售价上，也没有奔着捞补贴去，而是真正把多余的渠道费用和国补让给了消费市场。

这是一套全新的打法，甚至是跨时代的打法！

……

评论区很热闹。

“这个配置，的确牛逼啊，比今年改款的唐DM还猛得多，国产新能源真给车圈带来了不一样的改变。”

“为什么不出一个五座版本？这个尺寸，这个配置…五座不是更好吗？有时候真的搞不懂国产车企的思维。”

“叫叫叫…就知道叫！六座的车下面要五座，五座的车下面要七座，七座的车下面要四座。反正说这话的人，99.9%的又不会买！”

“噗，没绷住。”

“发布会看完了，非常感动人心，星辰汽车能一步步走到今天殊为不易，但说实话，花三十多万购买国产新能源，需要勇气，如果我有三十万，我还是会更多考虑BBA这些豪华品牌。”

“星辰L7这台车，哪点比BBA差了？”

“不是差不差的问题，我好不容易翻身了，不买BBA，去买个国产新能源杂牌，家里人怎么看我，村里人怎么看我，老同学怎么看我？同学聚会我能不能先动筷子？吃饭鱼头还能不能朝我了？”

“还有一点，他这车屏幕太多了，后排居然还有个冰箱，就感觉跟家具城装修似的，不像正经用来开的车……”

“6，买车就为了个标，合资豪华后排加冰箱屏幕是奢侈豪华，国产车加冰箱屏幕就是多余设计，真有你们的啊！”

纷争开始了。

……

然而。

不管网上议论如何导向，星辰L7的首发声量依然越滚越大。

获得了更大范围的关注。

第二天上午，星辰集团内部得到了一个激动人心的数字。

截止上午十点，小订数量突破七千六百台，锁单数量增加到二千九百台！

小订只是完成了缴纳订金和选配。

只有确定锁单后，车辆才会正式进入生产。

所以用户在选配完后越快锁单，也就能越快提车。

在锁单时间这一块。

星辰是给了三天的考虑周期。

发布会后的一个小时迎来了一波数据冲刺期，后续则是平稳的增长了。

“许总，我们有近七成的用户选择了顶配尊享版，剩余三成选择的是高配版。”

内部互相传递着这激动人心的好消息。

仅仅过去半天时间，增长速度虽然放慢了，却也有足够的希望首日突破一万定！

关于选配这方面，其实也是在几经开会确定的结果。

32.88万的高配版本，虽然什么都给了。

却也留下了钩子。

譬如最为影响上下车体验的电动踏板，这个需要花六千元选装。

星辰L7毕竟是一台车高1800mm的大SUV，以正常一米六到一米七的身高，上下车想要追求方便舒适的体验，这个配置往往不可缺少。

既然都选了电动踏板了，车内香薰与轮毂样式总得看一看吧？

入门20寸的轮毂，相当有设计感，也不丑。

但架不住21寸的两款高配轮毂，那是真帅啊！

很多车企就是把低配车的轮毂故意做丑，以此来恶心消费者，选配轮毂。