上油枪呢？难道这是一款燃油车？又或者这根本不是星辰的伪装车？

各种猜测都出来了。

按照他们的预想，星辰是新能源车企，所以的下一款车一定是新能源车。

而家族化的双枪充电功能，估计也会搭载。

而这台车，他怎么能插上加油枪？内部还有油箱不成？？

这种事。

就像自己素未蒙面的远方妹妹，突然长了格调一样诡异！

不可能！

绝不可能啊！！

杨力密切关注着星辰汽车的动态，他作为车评人其实对此次新车的披露信息，并不比大众提前知道的多。

没办法。

星辰汽车的信息保密做得太严了。

无论是在业内打听，还是直接发消息问星辰的高管员工，得到的回复一律是语焉不详的，媒体车也只会在发布会的那天与公众见面。

搞得他心里很痒。

看到网上这两张图，他先是紧皱眉头，细思冥想，接着恍然大悟，遂在微博上发声：

“大家不要慌，首先根据细节推测，这台伪装车各细节与星辰放出的概念图基本吻合，不会出什么错漏。

其次新能源车也并非不能搭载油箱，如果我没猜错，星辰的下一款车应该是走了混动路线，所以才会停在停车场加油。

我们应该感谢这位朋友，是他把这台伪装车的动力系统内幕给披露出来，给大家爆了一个猛料啊。”

看到图片里的实车尺寸，杨力当即认定了自己的想法。

大尺寸SUV能耗十分惊人，当下业界的解决方案只有那么几种，换电、混动、大电池……

人们还在猜测星辰的这款新车电池容量是多少，续航多少？

可谁能想到。

星辰汽车居然走了混动路线。

网上一下炸开了锅。

混动车……

带油箱的新能源车？？

这出乎所有人的意料，引起了轩然大波。

……

沉浸许久的广汽丰田副总经理黄永强，又一次在微博露面发声了：“有意思，号称销量最高的纯电车企，居然转型做混动，高举能源转型旗号、领着国家绿色补贴，到头来居然要靠挂着油箱上路，哈哈哈……

想必是磷酸铁锂的能量密度达不到，解决不了续航痛点、车子又太大太重，为空间无奈妥协。

可恕我直言，发动机与混动技术打磨不好，驾驶体验将比普通油车还难开十倍。”

自上次一役，黄永强几乎没怎么露面了。

因为丰田股价跌得太狠，有人怀疑其在内部被问责处理了，还有人给他贴上了碰瓷的标签，就差没挂在耻辱柱上了。

但他可是对星辰汽车“惦念已久”，现在逮着机会，终于忍不住露出了獠牙。

他这些话是有根据的。

直击星辰汽车当前技术链的痛点。

磷酸铁锂电池的密度不够是当前业界公认的，哪怕是极星电池这种最强磷酸铁锂，距离顶级三元锂的能量密度，仍有一大截的差距。

星辰汽车既然不走采购三元锂，这种尺寸的大车依靠磷酸铁锂续航是很难做长的。

至于后一句，是直接开嘲讽了。

国内发动机技术是公认的薄弱，不如合资水平。

在混动车领域，丰田的行星齿轮组又是世界公认的最强混动路线之一，率先注册三百多项专利犹如一座高墙，堵住了大道，使得其他车企只能绕路开发“串并联结构，或三挡DHT”，传动效率变相损失不少。

讨论热度当即扩散开。

发言者作为汽车行业内的知名人士，又引动