两者价格相差30万，续航里程也拉开800公里的差距。

这个价格放在2015年，已然达到轻奢豪车的标准，普通人购买压力极大，但对有钱人来说，却刚刚好。

&ndel S的第一批老韭菜，当初大多花了上百万华元购车。

因此，瑶光 E1的定价虽高，却并未吓退潜在买家。

“69.9万起？这价格是真敢定啊！”

现场有记者忍不住低呼，直播间的弹幕更是瞬间刷屏了。

王超对现场的议论早有预料，他抬手压了压，继续说道：“可能有朋友觉得价格偏高，但我想强调的是，瑶光 E1的每一分定价，都花在了技术与安全上。”

他指向身后的大屏幕，上面随即跳出一组对比数据：“同级别车型中，我们的电池能量密度比行业平均水平高35%，循环寿命长达1500次，且通过了针刺、挤压、高温等多项极限安全测试。”

按续航性能计算，标配版电池组在容量衰减至80%前，至少能支持120万公里行驶，绝对能满足十年八年的使用需求。

此外，橙子汽车还针对电池制定了时间与里程的双维度保修政策。

“更重要的是，森联集团旗下的超级充电桩网络已同步布局，目前全国已有200座超级充电站投入使用，支持20分钟快充至70%电量，未来三年，这个数字将突破1000座。”

王超的话音刚落，现场便响起一阵热烈的掌声。

发布会结束后的一小时内，橙子汽车官方网站直接被海量订单挤崩。

当天24点，根据数据后台显示，订单量突破了1.2万辆，其中顶配版占比超过60%，预估营收额高达104.7亿。

线下汽车销售门店也立刻忙碌起来，全力筹备第二天的正式营业。

与此同时，远在大洋彼岸的班森，也终于找到了合适的试药人选。

试药地点选在他私人岛屿上的医疗实验室，这里配备了全球顶尖的检测设备和医疗团队，全程记录药物反应。

班森舍得砸钱，当然不缺帮他试药的人。