余下的几十个空缺岗位，向社会公开招募。

消息一出，招聘邮箱就被塞爆了。

连脑瘫都要，这哪里招人？分明是在做慈善！

“谁说森联集团不做慈善？只不过是方式不一样罢了。”

“怕不是为了抵税吧？”

“抵税政策一直都有，但真正愿意招聘残障人士的企业能有几家？告诉你们，早在2013年森联集团上线云客服业务时，就招了大量远程客服，这里面残障人士的比例高达10%！”

“没错！我表姐就是橙子商城的客服，她出车祸截了两条腿，原本根本找不到工作，是森哥给了她机会。一个月三四千不算多，但足够她养活自己了。”

“三四千还嫌少？我今年毕业，现在工资才2800。”

“大学生是这样的，普遍三千，不如农民工。”

在各大社交平台的评论区里，网友七嘴八舌地讨论着。

与此同时。

拼呗和亰东将线上行车记录仪安装服务的合作门店，逐步过渡给了拼呗养车。

途虎养车见此情形，内心慌乱，却也无可奈何。

打也打不过，骂又不敢骂，只能寄希望于国内汽修行业，能同时容下两家连锁汽修品牌。

可途虎养车董事长胡啸东的念头刚冒出来，就收到了消息：马立云也打算进军汽车服务领域，要打造夭猫养车。

“你妈个了.”胡啸东一脸苦笑，破口大骂道。

在他看来，像森联和阿狸这种互联网巨头，实在太无耻了，什么生意都想掺一脚。

他知道，接下来的日子会更不好过。

一边是财大气粗、背靠森联集团的拼呗养车，一边是背靠阿狸生态、资源雄厚的夭猫养车，途虎养车夹在中间，处境岌岌可危。

另一边。

筷跑食堂对外宣布，全国门店数量已超5000家，跃居连锁餐厅第一梯队。

要知道，此时的肯德基才3000多家门店，德克士2600家，必胜客1700家。

绝味鸭脖虽有7000多家门店，但严格来说，它只能算是卤味小吃店，与筷跑食堂这种人均单店20到30名员工、单月营收超过80万元的堂食快餐，有着很大区别。

华国共有1300多个县，这意味着，筷跑食堂仅用两年时间发展，几乎在每个县都布局了三到四家门店。

陈延森对筷跑食堂的发展势头很满意，但国内一众中式快餐店的处境就有些艰难了。

比如庐州本土的老乡鸡，想对外扩张，却又忌惮森联集团的强劲实力，生怕撞上森联集团的铁拳，只能龟缩在本地，用心经营着老顾客。

两天后，即3月18日。

曜橙之星在沪城正式开业，定位是五星豪华级，第一批入住的客人以曜橙手机的用户居多。

客房数为416间，配有娱乐、宴会、健身等综合设施。

餐饮部、客房部，再加上财务、人事、工程等多个部门，员工总数达到了702人。

陈延森稍一琢磨，心道：这酒店还得接着开啊！