的办公室。

办公桌上早已摆好了新鲜的果盘和温热的茶水，不管他当天来不来公司，行政部都会照例备好。

虽说难免有浪费之嫌，但陈延森并不觉得这有什么不妥。

他付钱了，这些果盘和茶水也走到了商业链的最后一环。

如果每个人这么做，那市场需求就能扩大一倍，进而带动就业岗位的增加，这本身就是一种隐性的价值创造。

陈延森坐下后，叉了几块果肉送进嘴里，身体往后一靠，掏出手机刷起了热点新闻。

“夭猫国际全面发力，与多个国家合作设立国家馆，推动跨境进口电商。”

“上门按摩、上门洗车、上门美甲等各类O2O项目获得大量融资。”

“和阳阳姐确认过了！”

“……”

不得不说，2015年的创业者特别擅长追风口。

李青松刚在双会上提出大力发展移动互联网，尤其要扶持O2O行业的口号后，上门服务行业就迎来了井喷式发展。

筷跑、森马在线与拼呗顺势联手推出“拼呗养车”，这项业务依旧沿用自营模式，主要经营轮胎更换、汽车保养、汽车美容及汽车用品销售。

这么做，充分利用现有供应链是次要的，核心还是为陈延森提供全新的人道薪火获取来源。

一家线下汽车养护门店，至少能提供10个就业岗位。

此外，这还能与森马在线的车险业务形成互补。

此前森马在线推出的车险赠品中，包含漆面修补和洗车服务，但加盟的汽修店却频频耍小聪明、搞騒操作。

洗车时故意让客户长时间排队，或是声称保险赠送的券只能洗表面，得加50元升级为“精洗”，甚至三张洗车券只给客户洗一次。

可用户在筷跑上一搜，发现精洗团购价才49.9元。

这特么的不是把客户当小日子整嘛！

高伟林得知后，立刻加大管控力度：一旦发现这类违规门店，先解除合作，再起诉要求赔偿森马在线的名誉损失。

但效果甚微，违规现象屡禁不止。

这些汽修店之所以如此嚣张，是因为合作的车险平台多，根本不愁没生意，少森马在线一家也无所谓。

年会上，高伟林跟裴毅、黄征一聊这事，三人索性决定：自己干！

黄征想把洗车服务纳入拼呗超级Prime会员的权益包，裴毅希望拓展O2O业务边界，高伟林则纯粹是被那些不靠谱的汽修店气坏了。

陈延森听完三人的想法，当场拍板表示支持。

经过两周筹备，裴毅从途虎养车挖来大量核心人才，还从各大汽车门店吸纳了一百多名经验丰富的店长。

那帮穿西装、打领带的奴隶主，压根就不是裴毅的对手。

他只开出1.5万的底薪，就把对方平台和门店的骨干力量全都挖了过来。

有些求职者见岗位已经招满，仍执意要添加人事部的云舟账号，就盼着拼呗养车后续扩张时，能第一时间想到自己。

这也能看出，2015年的工作虽说不难找，但待遇高、福利好且有保障的优质岗位，其实少之又少。

没一会儿，行政部就送来一份午餐。

陈延森慢条斯理吃完，稍作休息后，下午再次前往橙子生物的实验中心。

另一边。

由丹尼尔与周创曦主导的智橙科技，顺势搭上VR行业的浪潮，已悄然启动了VR头盔的研发项目。

此外，国内的蚁视、大朋、暴风、灵境、小鸟等品牌，以及国外的Avegant、Jaunt、PocketGems等企业，也陆续完成融资布局，覆盖了硬件设备、内容制