它引爆了弹药升降机井里的四枚1000磅炸弹，这些炸弹本来是要被送上甲板的。

爆炸把“企业”号的舰体中部，从飞行甲板到水线下三米，彻底撕开了一个宽十二米、长二十五米的大口子。

但这还没完。

第36枚导弹，也就是最后一枚“海王星之矛”，在1.7秒后击中了几乎同一个位置。

它钻进了刚才炸开的大洞里，深入舰体内部，然后在一个更致命的地方引爆——

航空燃油主管道汇集处。

“企业”号有八个航空燃油储存舱，总容量9000吨。

这些燃油通过复杂的主管道系统输送到飞行甲板下的加油站。

第36枚导弹的战斗部，就在那个主管道汇集处爆炸。

结果不是火灾。

是燃油蒸汽爆炸。

9000吨航空煤油产生的蒸汽，在密闭的管道系统内被瞬间引爆。

爆炸的威力，相当于三百吨TNT在舰体内部同时起爆。

从外部看，“企业”号的舰体中部突然向上隆起——

不是缓慢的鼓胀，而是像气球被吹爆前那种瞬间的膨胀。

然后，整个隆起部分炸开了。

钢铁、设备、人体、火焰……

一切都被炸上了天。

一个直径超过五十米的巨大火球从舰体中部升起，冲上三百米高的天空，然后化作蘑菇云的雏形。

“企业”号，这艘十万吨级的核动力航母，被炸成了两截。

断裂发生在舰体中部的损伤处。

前半截——

包括舰桥、前甲板、两座弹射器

——开始向左舷倾斜。

后半截——

包括两座核反应堆、四台蒸汽轮机

——则向右舷倾斜。

断裂处，可以看到舰体内部的恐怖景象：

扭曲的钢梁，燃烧的设备，还有……

很多人。

很多人还活着，被困在断裂的舱室里，随着舰体的倾斜而滑向裂口，然后掉进下面的火海或海里。

舰桥上，GTI指挥官抓住控制台才没摔倒。

透过防爆玻璃，他看到前半截的甲板已经倾斜到三十度，还在继续加大。

甲板上的战机开始滑落，一架F-35C挣脱了系留索，撞穿了护栏，坠入海中。

“弃舰。”

他用尽全身力气说，“全舰……弃舰。”

但很多区域已经无法听到命令。

通讯系统在第一次爆炸时就瘫痪了，广播系统也是。

很多舱室已经被火焰封死，很多通道已经坍塌。

能逃出来的人，不到三分之一。

11:42，在无数双眼睛——

西班牙人的、GTI自己的、甚至远在夏威夷通过卫星观看的哈夫克和巴希尔

——的注视下，GTI旗舰，“企业”号航空母舰彻底沉没。

前半截先沉，舰艏高高翘起。

后半截多坚持了两分钟，但最终也被海水吞噬。

下沉带出了一个巨大的漩涡，把周围海面上漂浮的救生艇、救生筏、落水的水兵，全部吸了进去。

很多人甚至来不及惨叫就被拖入水下。

超过4100名官兵，随舰葬身海底。

这是二战以来单艘舰船最大的伤亡数字。

而这一切，只用了八分钟。

同一时间，HMS“威尔士亲王”号航空母舰的运气稍好——

它只被一枚导弹击中。

但“海王星之矛”选择了一个恶毒的角