表为荣，生产出的钟表也都是最为廉价的石英表、电子表，然后再挂上日本、欧美的牌子。”

“我之所以成立斯沃琪，就是要在精密制造和奢侈品领域，证明中国人也能制定标准，制定钟表美学。”

在场几人听见这话都颇为意外。

制定属于中国人自己的标准，这个说法距离现如今的中国，太远了。

方记者愣神了片刻，问道：“那移动通信呢？”

“我看到了它的未来，我相信移动通信会是信息时代的神经网络，因为它是一切未来产业的基础设施。”

“至于汽车——”

他顿了顿，手指无意识地敲了敲那份ABS简报：“是因为汽车，是上述所有能力的集大成者。”

“它是机械工业的王冠，是电子技术的展厅，是材料科学的舞台，更是品牌价值和民族情感的载体。它产业链条极长，带动效应极广，技术含量极高。”

“它不是一个孤立的‘风口’，而是我前面所有布局自然延伸、必须攻克的一个战略高地。”

“这幅蓝图，不是跨领域，而是**构建一个以核心技术为骨骼、以品牌和市场为血肉、能够自我造血和持续进化的产业生态。”

生态！

这个词鲜少出现在内地的刊物和报道上。

方记者飞快地记录着，眼神越来越亮。

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她采访过不少企业家，但如此清晰、如此具有历史纵深感地阐述自己商业帝国逻辑的，邵维鼎是第一个。

“所以，您布局汽车，并非一时兴起，而是早在规划之中？”她追问。

“是必然的选择。”邵维鼎肯定道，“中国要真正崛起，不能只做世界工厂，必须要有自己的、具有全球竞争力的高端制造品牌。”

“汽车，是绕不开的一关。现在入场，时机正好。”

“我们有庞大的内需市场正在觉醒，有改革开放积累的初级工业基础，也有一批渴望用知识改变命运的人才。”

“我们缺的，是系统性的整合、前瞻性的技术投入和打破旧有格局的勇气。这些，正是鼎峰正在做的事情。”

“但我们注意到，”方记者话锋一转，问题变得尖锐起来，“就在近期，您主导的‘宝马’项目，据传遇到了关键零部件供应上的困难，疑似受到国际竞争对手的联合限制。

这是否意味着，您的汽车之路，从一开始就面临着比以往更加严峻的挑战？您如何应对？”

这个问题显然触及了当前的核心困境。

房间内的气氛微微一凝。

计青筠站在一旁，神情不变，但手指微微收紧。

邵维鼎却笑了，那笑容里没有阴霾，只有一种见招拆招的从容。

“挑战一直都有，从未间断。”

“从斯沃琪挑战日本钟表，到浪潮挑战摩托罗拉，哪一次不是从封锁和质疑中开始的？”

他语气淡然，言语中却尽是霸气。

“有人试图用供应链封锁我们，这说明我们走对了路，打到了他们的痛处。”

“至于你问的应对之策？”

“很简单，你封杀我的A计划，我就启动B计划，同时让A计划以你意想不到的方式继续前进。”

方记者听的目瞪口呆。

哪怕邵维鼎没有透露相关细节，但其话语中的笃定，就已经足够让人浮想联翩了。

而邵维鼎仍然一副浑然不在意的样子，淡然道：“我父亲曾经告诉过我，商业竞争，从来不是直线赛跑。它有山路，有弯道，有时需要迂回，有时需要换胎。”

“但最为重要的是，方向盘要牢牢掌握在自